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: Mb@mingbaiblade.com
Tel.: +86-13855519988Conçues spécifiquement pour les opérations d'ébavurage et de finition dans les industries de la fabrication de pneumatiques et de la transformation du caoutchouc, ces lames conviennent à la finition de la bande de roulement après vulcanisation, à l'ébavurage des trous de ventilation et à l'élimination des bavures sur différents types de pneumatiques. Fabriquées en carbure de tungstène (carbure cémenté), en acier rapide et en aciers à outils alliés de haute qualité, elles offrent une dureté, une résistance à l'usure et une résistance à la chaleur exceptionnelles, résistant efficacement à l'abrasion causée par les composés de caoutchouc et les matériaux de renforcement textiles. Largement utilisées dans les systèmes d'ébavurage automatiques des lignes de production de pneumatiques et des équipements de transformation des produits en caoutchouc, elles sont compatibles avec les machines d'ébavurage courantes telles que Spadone, Pelmar et Akarmak. Ces lames garantissent des coupes nettes et sans bavures, améliorant considérablement la qualité de surface et la productivité des pneumatiques finis.
Nom du produit :
Tire Trimming BladeCommande (MOQ) :
1PCSPaiement :
T/T,Western union,Alibaba,International Bank TransferMatériel :
Cr12MoV、9CrSiPort maritime :
Shanghai/Guangzhou or otherOEM/ODM :
support
Matériaux disponibles
Carbure de tungstène (carbure cémenté), acier rapide (M2/SKH-51/W6Mo5Cr4V2), Cr12MoV (SKD-11), LD (7Cr7Mo2V2Si), H13, 9CrSi, 6CrW2Si, SKS7, SK2, 65Mn, D2, allemand 1.3343, allemand 1.2888, etc.
Plage de dureté
HSS HRC 58‑64 ; carbure HRA 90‑94 ; personnalisable en fonction des objets à couper et des conditions de travail.
Spécifications communes
30×56×2,5mm‑3T (conception dentelée) ; personnalisation non standard disponible.
Types de lames
Lames dentées, lames de coupe circulaires, lames dentelées.
Matériaux applicables
Divers caoutchoucs pour pneumatiques (y compris les pneumatiques renforcés de textile et les pneumatiques à ceinture d'acier), produits en caoutchouc.
Traitement de surface
Revêtements spéciaux en option pour réduire l'accumulation de caoutchouc et améliorer la résistance à l'usure.
Personnalisation
Dimensions non standard, nombre de dents, diamètres d'alésage, formes et matériaux disponibles sur demande.
Notre processus de production :

1. Découpe
2. Forgeage
3. Chirurgie plastique
4. Traitement thermique
5. Modification
6. Tranche
7. Meulage initial
8. Aiguiser
9. Chirurgie plastique
10. Broyage fin
11. Chirurgie plastique
12. Chanfrein
13.Test
14. Emballage
15.Usine

Nos produits s'adressent à tous les milieux :
Convient pour les cartons, le papier ondulé, les boîtes cadeaux, le carton à chevrons publicitaire, le carton KT, la découpe de carton, les tissus d'habillement, la fibre de carbone et la fibre de verre, divers papiers, films, PET, tapis à anneaux métalliques pour automobiles, divers matériaux composites, tapis entièrement entourés, caoutchouc, carton gris, plastique, matériaux de broderie, automobiles, wagons, fabrication de papier, textiles, film métallisé, tabac, matériaux d'emballage, film BOPP, machines alimentaires, matériaux médicinaux, feuille d'aluminium, film métallisé, tabac, électronique, industrie légère, alimentation, cuir, fibre chimique, fibre de verre, textiles, papeterie, plastiques, aliments pour animaux, tubes en papier, cartons, travail du bois et autres industries.

Emballage et expédition
Logistique et distribution efficaces : Nous collaborons avec des partenaires logistiques rapides et fiables pour garantir la livraison de votre commande dans les délais. Nous travaillons avec des entreprises de logistique de renommée mondiale afin de vous proposer des solutions logistiques flexibles et un suivi complet de vos envois, vous permettant ainsi de connaître en permanence l’état de votre livraison.
FAQ :
Q1 : Quels sont les principaux matériaux utilisés pour les lames de découpe de pneus ?
A : Les principaux matériaux sont carbure de tungstène (carbure cémenté) et acier rapide (M2/SKH-51)Le carbure de tungstène offre une dureté extrêmement élevée (HRA 90-94) et une résistance à l'usure bien supérieure à celle des lames en acier, ce qui le rend idéal pour la production automatisée en grande série. L'acier rapide (HRC 58-64) constitue une solution économique pour les volumes de production moyens ou les applications à budget limité.
Q2 : À quels types de pneus ces lames conviennent-elles ?
A: Ils conviennent à tous les types de pneus, y compris Pneus pour voitures particulières, pneus pour camions et pneus tout-terrain (OTR), ainsi que ceux avec couches de renforcement textile ou courroies d'acier, autant d'éléments qui peuvent être efficacement réduits.
Q3 : Comment choisir la dureté appropriée pour une lame de coupe-pneu ?
A: Pour les pneus poids lourds à carcasse métallique, nous recommandons carbure de tungstène (HRA ≥ 90) pour une résistance maximale à l'usure abrasive. Pour les pneus en caoutchouc standard, acier rapide La norme HRC 58-62 est suffisante. Nous pouvons vous fournir des recommandations précises en fonction du type de pneu que vous utilisez.
Q4 : Comment puis-je prolonger la durée de vie des lames de coupe-pneus ?
A : Nettoyez régulièrement les dépôts de caoutchouc sur la surface de la lame pour éviter l'adhérence ; appliquez des revêtements appropriés (par exemple, TiN, TiAlN) pour améliorer considérablement la résistance à l'usure ; et affûtez rapidement les lames dès que l'usure est détectée pour éviter l'écaillage des bords.
Q5 : Quelles marques de machines à tailler sont compatibles avec ces lames ?
A: Elles sont compatibles avec les principales machines à découper les pneus telles que Spadone, Pelmar et Akarmaket nous pouvons également personnaliser les dimensions de montage et les structures des lames pour les adapter à votre modèle d'équipement spécifique.
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